华夏
该是1865年英国人杜兰德宣武门外建立的一小段铁路。
或者说, 这其实就是个模型，
杜兰德还从英国搞来了一个小蒸汽机车，让它每天这铁路上跑来跑去, 吸引了一大批人前来观看。
。
“太后，这是扰乱民心，迷惑众生之举！一定要拆除。”
朝臣们义愤填膺。
“不错，如此怪兽岂能出华夏的土上！”
“城中之人日日被这怪物惊吓, 魂飞魄散, 长久以往，扰我大清国运，必将发生大变故。恳请太后将其拆除。”
只有李鸿章有着不同的意：“此乃铁路与火车，西的洋人用它来运送货物，十分利。微臣倒觉得可学习之。”
可惜，慈禧选择了前者, 打算拆除。
那么，问题来了，杜兰德不愿意。
“这可是我花了真金白银建起来的！”
本就没取得建造铁路的许可，但谁让是个外国人呢？
最后清廷无奈，只能花了28.5万两白银从杜兰德手上把铁路买了下来。
一买手，就拆了。
【这背后的本质其实和宋朝明朝时遇的一样, 底要不要变法，底要不要引入西的代科学与技术。】
【至于百姓, 不背这个锅。除了一些老人和顽固派之外，们并不傻, 初可能觉得害怕, 但习惯了后自能接受。后来上海的怡和洋行也偷偷的修了一条铁路，车票卖得挺贵, 但依每天都客满，可当时的百姓们对鲜事物其实也抱有着很大的奇心。】
【后，这条铁路也被清廷花了27万两白银买下来后拆掉了。】
【两次加起来快60万两白银，这相当于当时一个穷省半年的GDP！】
【啧啧，对当时的洋人来说，修个铁路后卖清朝，那可真是包赚不赔呀！还冒着风险卖什么鸦片呢？】
真有钱，骂清廷
洋人，耀武扬威
百姓（以仙画为例）
【谁还记得当时的联合国大会上，叙利亚大使那让人心酸的样子吗？】
【当时，清廷的大使也是这样的。】
当时担任驻英大使的是曾国藩的子，曾纪泽。的助手是清廷派出去的留学生林泰曾，这位后来也是北洋水师镇远舰的管带。
英国的记者们围着曾纪泽和林泰曾。
相机的镁光灯一直闪烁。
“请问曾大使，为什么你们的朝廷这么害怕火车？们不知火车是用来乘坐和运货的吗？”
“曾大使，你是否也觉得铁路和火车代表了不详？您坐过英国的火车吗？”
“请问曾大使，大清国是不是以后也不打算进入代文明会？”
曾纪泽和林泰曾被问得面红耳赤。
林泰曾忍不住停下来，用流利的英语回答：“这种情况只是暂时的，不久的将来，铁路一定会畅达华夏大！”
【怡和洋行的铁路虽被拆了，但是李鸿章却一直把这件事情记心里。】
【李鸿章虽有着自己的历局限性，但当时朝臣中，的确算得上是睁眼看世界的第一人。怡和洋行铁路事件之后，一直积极的推进清朝修建铁路事宜，但都没有得回应，反而被各攻讦。】
【李鸿章索性就学着怡和洋行，明着建不了，那咱也偷偷的建吧。】
【这算得上是华夏第一条真自己建的铁路，唐胥铁路。从唐山的开平煤矿胥各庄码头。当，李鸿章对朝廷说的是修公路。】
【唐胥铁路上的蒸汽机车，被命名为“龙号”。】
龙号的机头两侧有着小小的金色腾龙标记。
【等运营了一段时间后，清廷才发这是铁路。】
保守派的大臣们对李鸿章大上眼药。
“还将不将太后您放眼里？！”
“太后，这火车，声大如雷，岂不是会震惊咱们大清的皇陵？！”
李鸿章被吓得不轻，这个罪名可担不起：“娘娘明鉴，此处离皇陵尚有几百公里，断不会惊扰先帝的沉眠。”
最后，慈禧让李鸿章停止运营那条铁路线。
李鸿章只能去掉蒸汽机头，用骡马牵引着车厢晃晃悠悠、不紧不慢的钢轨上往前行走。
这可以说是整个华夏铁路上最荒谬的一幕！
【不过，后来为了备战，清廷也只能捏着鼻子认下了这条铁路，没有拆毁它。铁路这东西，从而华夏开始生根发芽。】
......