还有一手打算，海豚飞机要是卖的不好，自己就投资出租公司，全世界布局私人飞机租赁业务，就问你要是租赁飞机，会选择哪一种，当然租用价格要高很多了。
反正一句话，个人飞机业务这一块，咱盯上了，咱投资上百亿，在全世界开展私人飞机租赁业务，买不起租总是可以吧？
相信稍微有点实力的会选择乘坐什么飞机？
不过眼目前看来，卖的还不错，那么造价更高的中型公务机，以后就拿来租了……。
到了京都，孩子们想去港岛，媚娘等人也有意要去，何贵就让几人去了，自己则去石油方面参加会议。
油气管道勘探，规划结束了，差不多十个月的时间，出动了上千人，进行地质勘探，路线勘探，勘探规划费用都是三个多亿人民币，卫星，飞机，车，要啥有啥。
何贵作为甲方，石油方面作为乙方，签订了油气管道建设协议，第一期工程投资五十亿美金，主要是是一些隧道，另外过江，过河的桥，另外就是施工便道等等的。
当然还牵扯到拆迁补偿等等方面，第一期是两年，第二期还没计算出来……。
何贵估计建成起码需要五到八年时间，投资总额超过三百亿美金，第二期主要就是管道铺设，同时第一期这边也让相关配套企业进行一个生产准备。
只要有钱，没有咱们干不了的事情，何况是美金。
油气管道的隧道就不需要通车那么高大上了，也要小不少了，第一期就是为第二期铺设做各种准备，比如过江，过河，何贵这边要求是架桥，不管是钢架桥还是什么桥，虽然在走江底也可以，但是修桥的话，可以方便两岸的人员往来，车辆是肯定不能通行的。
肯定有人看守的，龙谷下属的智慧集团为这项工程，设计了一款智能系统，压力，流量等等的，上一个泵站与这个一个泵站的流量有差距，那么就肯定有问题。
其实这种大型管道一般的小偷不敢，这玩意一个不好就全村吃席，另外管道有感应器，压力感应，震动感应等等的。
这是一次大项目，是里海，终点是在东南沿海，这一条管道成了，何贵简直比开银行还赚钱了。
虽然大毛那边给哈萨克施压，但是哈萨克现在有钱，比你大毛有钱，不听你的咋了？
没办法，哈萨克人少，何贵这边几十亿美金砸下去，开矿，选矿，带动了大批的就业，还修公路，修铁路，还要建立冶炼厂，税收是哗啦啦的来，有钱腰板自然就硬气了。
这种大型工程，何贵肯定自己派遣监理的，小毛病就算了，所以连港的何氏机械订单又暴涨了，已经扩产了五次了……。
大家都知道何贵这边监理的德性，你要开个进口的本子挖机，除非不违规，不然罚单一个接一个的，接连几次就清退，啥钱都拿不到。
换了何氏机械的挖机，推土机，做的什么地方不好，监理警告你两次，给你两次机会，一些无关紧要的东西，根本不管。
干工程那里有不违规的，没有，除非像是德国人那种，换个灯泡也许就半天了。
反正在国内干工程的都知道，接了何氏企业的工程，得意洋洋开个进口挖机，折本的几率很大，保本的几率很小。
什么进出场地车没洗干净了，还有挖机操作不规范了，还有什么比如填路的土，土里面石头超标了什么的。
所以进口的挖机卖的并不好，国内工程是很多，但是最好拿钱的还是何氏集团的投资，按照进度走，人家世界首富。
还有谁买挖机只是干一个工地啊，怎么也得干好几年，你买了其他的挖机，干何氏工地的几率就小了。
本子哪怕是技术授权，合作生产挖掘机，什么技术都给，还是卖不过，因为买何氏集团的挖机，很容易找到活，拿钱也快。
干活不就图个挣钱，在何氏集团的投资，没有人敢拖欠工人或者下面工资的，两个最大的建筑公司就被拉了几年黑名单，惨兮兮的。
这玩意不便宜自己人，还便宜外人啊。
机械卖的越多，售后维修也都方便，毕竟零部件生产配套厂就多。
说是美金，其实在外汇管理局，何贵在内地就没看到过美金，龙谷这些出口的企业，美金结算到了账户里面，反正要买国内材料，跟国内厂家一半美金，一半人民币。
内地厂家拿到美金也是一个数字，具体要用钱的话，申请……。
内地的外汇储备达到了接近四千多亿美金的储备，比历史上多了一千多亿美金，不是说只有这一点，因为花的也多啊，二毛那边捡漏燃气轮机什么的。
低端数控机床被内地做成了白菜价，一统江湖，本子的数控机床企业大部分都艰难度日……内地的高端的不拿出来，暂时就低端的。
本子这次又受到金融危机的冲击，其实历史上这一次金融危机的冲击对本子影响不是很大
但是这一次三口这些混