5分的差距吧。 然而战争时期，别说5%的差距，1%的差距都有可能造成巨大的影响，5%是可能导致失败。这些方面就体现在高强度管理之下，很多原本运行良好的社会模式发生了剧烈的震动。 东北其实不缺粮，也有非常好的国营粮店进行供应。哪怕是搞了配给制，都不会影响人民的正常生活。 但是，东北的人民一直以来生活的环境并非是‘正常环境’。水旱灾害造成的饥荒持续不断，加上旧制度下官府、军阀、士绅、地主们的盘剥，任何风吹草动都能让民众妻离子散，家破人亡。 而东北政府治下的4000万人民中，有一半以上就是因为天灾人祸险些妻离子散家破人亡而逃到东北的人民。他们的确认为东北政府是个好官府，双方存在管理关系，却远没有到亲密一心的地步。 就如东北政府已经明确告诉民众，粮食供应没问题，大家不要囤积粮食，抢购物资。但是人民却还是干了。市场上没办法买到，就私下购买。即便是考虑到了这个问题，真的爆发了战争之后，依旧给政府造成了巨大压力。而囤积物资只是众多问题中的一个而已。 何锐虽然不失望，内心依旧感受到了巨大的压力。因为这也是之前何锐制定的政策必然导致的结果。 东北政府过去几年中搞的是发展工业以及发展小商品经济的经济政策，人民加入社会化生产的深度广度大大提升，财富积累速度很快。这些政策发展了市场，也让东北经济快速发展。 ^小说APP@更多优质免费小说，无广告在@线免<费阅<读！>^> 既然有了市场，在恐慌性情绪影响下，市场也开始反过来影响到东北经济。即便是21世纪，中国完成成为工业国，也没有能避免这样的问题。这就是政策的反噬。能否扛过去，得看东北政府这些的制度建设水平。 当然，何锐并没有感到气馁。因为日本方面面对着同样的问题，而且比东北政府更激烈。 第一阶段战争的大胜，靠的是奇袭。之所以其他各种势力，包括列强都没想到东北政府敢开战，只是因为他们认为何锐是这个时代优秀的政治家，所以何锐不可能不知道即便东北政府拥有当下列强国家的营运水平，以东北的实力挑战日本，也会因为国内经济崩溃而失败。 但何锐相信，以中国革命经验建设的东北政府能够承受这么巨大的压力而不崩溃。东北与日本的战争，先撑不住而崩溃一定是日本。 从山海关调动一个军到其他司令部，作用并不大。但是局面有变，不能立刻应对所带来的风险，要比一个军调动带来的收益大得多。从何锐的角度来看，哪怕那个军的确只能暂时驻守，也必须接受这样的冗余准备。这判断不是军事判断。 司令部并没有对此进行进一步的讨论。徐乘风与程若凡开始下一个汇报，“总司令，根据战役安排，我们向你汇报司令部现在人员的调动安排……” 何锐知道，一旦部队划分之后，战役就要这么打下去。排除了所有不安，何锐把注意力都放在了汇报之上。 汽笛声声，满蒙派遣军联络官永田铁山少将乘坐的船只抵达了东京港。站在高高的船舷旁，就见此时的东京港各个码头区域，士兵们整齐列队，准备登船。装备堆积如山，苦力们背着扛着装备，如同暴雨前紧急搬家的蚂蚁般，排成细长的队列，在物资装备与开始装货的船只间连成细线。 永田铁山沿着舷梯下到码头，接船的大尉立刻上前询问：“请问，是永田阁下么？” 见永田铁山点头，大佐赶紧敬礼，“永田阁下，下官是陆军部的大和田大尉，奉田中阁下之命，护送永田阁下到陆军部。车在外面已经准备好了。” 读者身份证-563743675 永田带着警卫随着大和田大尉穿行在士兵们组成的森林间缝隙里。有些军官在呵斥怒骂那些不守纪律的士兵，有些军官则向着负责指挥登船的引领人员怒斥道：“为什么晚了五分钟还不能登船！你不知道战况紧急么？” 还有些军官怒道：“你们是要我们的士兵在夜里吹一夜冷风么！” 此时已经是傍晚，太阳大半已经沉入西边的天际。10月底的夜风已经很冷，而海风更冷。永田的脸色已经阴沉下来。 走出了码头，外面的街道上更是水泄不通的感觉。与港口内的空旷空间相比，街道与入口无疑狭小的多。一队队的日军停在各个入口处等着进入港口。在冷风中，士兵们裹紧军衣，背靠码头长长的木栅栏上。 而那些做生意的小贩，趁着这个机会向停下待命的军人售卖一些小食品。也有些胆大的穿过行军行列的缝隙跑到木栅栏这边，加紧兜售。 就在此时，奔跑声传来。就见一小队宪兵们，胳膊上带着白袖箍，手持木棍快速赶来。直奔那些影响通行的小贩而来。小贩们吓得赶紧跑路，宪兵们紧追上去。两边都消失在永田铁山的视线中，不过很快就传来了宪兵们怒斥责骂声，以及小贩们的哭喊求饶的声音。 又花了些时间走出去了大概一公里远，永田铁山眼前终于宽敞了一些。前来接他的汽车就停在一小片空地上，大和田大尉已经在港口里道过歉，此时又说道：“阁下，请您原谅。汽车只能停在这里。” 永田铁山并不在意。大和田大尉的决定是正确的，即便汽车强行开进去，此时也只怕开不出来。不过永田看到停车处不远正好有一个报亭，就说道：“请等我一会儿，我买几份报纸。” 大和田大尉很清楚永田铁山刚从汉城