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第223章 战前一年倒计时(三)(2 / 3)


公务员考试选拔出的政府已经是一个先进的,有价值的政府。 在欧洲,拥有300万平方公路的土地,人口4000万的国家,是个妥妥的大国。以30岁年轻干到这个位置,已经是异数。能够从政府整体看问题,在各欧洲大国‘首相’中也属于合格水平之上。 现在向何锐提出先和英国谈判,再根据谈判下来的成果发行债券,筹集资金,已经是退而求其次的选择。 但是何锐却摇摇头,“暂时不用。” 莫里循有些不解,“主席难道觉得英国的设备和技术不够先进么?” “怎么会?”何锐笑道。 莫里循觉得何锐这是在打马虎眼,索性要打破砂锅问到底,“即便以现在东北提出的第二次工业革命标准,英国也是率先研发出电动设备的国家。而且现在与英国达成更亲密的友好关系,更有利于东北。” 何锐见莫里循认真起来,看了看差不多吃光的主菜,又点了份孜然羊肉,这才说道:“当下的科研,英国自然是领先全球。但是科研成果的转化,要的是大规模使用,以及大量配套厂家。在这方面,美国则走在世界前列。当然,我都可以提出几件事,譬如美国的设备粗枝大叶,虽然美国以大建铁路拉动经济,但是英国与德国铁路专家看了美国生产的火车,被那过大的吨位,以及孱弱动力吓得瞠目结舌,无言以对。这种事情我知道的。” 莫里循不禁莞尔。但莫里循也很清楚,何锐是绝对不会学习美国的火车制造技术。作为东北政府招商局局长,莫里循宁肯引进德国的火车制造技术,也不会建议何锐引进美国的火车技术。何锐提起此事,只是个引子。 本文首发站点为:塔读小说APP,欢迎下载APP免费阅读。 果然,何锐继续说道:“但美国的汽车工业搞的真好。流水线生产本身就意味着可以采取更大规模的社会化生产。在这方面,英国的技术水平再高,却不是为了流水线大生产准备的。莫里循局长,从地里和国土作比较,你觉得是中美之间的相似度高,还是中英之间的相似度高?” 莫里循不禁苦笑。这个比较还真的挺有趣,从哪一个角度来看,都是中美相似度高过中英相似度。但莫里循还是劝道:“如果从国际政治角度看,进口英国的设备更有助于关系。美国是一个重商主义国家,他们的目的从来不是建立一个稳定的世界局势。难道主席的地缘政治学说,会生出不同的分析结果?” “呵呵。地缘政治学说并没有那么神秘,它只是一个从物理现实解释世界的工具。从地缘政治角度,美国与其说是一个大陆国家,其实是一个岛国。世界岛是亚欧大陆以及非洲组成,南北美洲孤悬海外,有大洋相隔。导致了很容易有一个势力在这个大岛上称霸。在这方面,中国虽然是亚欧大陆上的一块,却有着天然地理屏障与大陆其他地区隔离,有着很大的半封闭状态。这才是中国与美国更类似的对比点。而且中美都已经开始了第二次工业革命征途,美国出发的早一些,它的经验正好能借鉴。” 莫里循没想到何锐竟然这么有自信。中国在世界列强眼中就不是一个工业国,连第一次工业革命都没搞明白,就别说第二次工业革命了。 但此时莫里循也不想挑刺。毕竟何锐的实力毋庸置疑,能够提出第二次工业革命,并且对其有一套能够自圆其说解释的领导者,也不是没可能实现中国工业的快速发展。 此时孜然羊肉上来了,两人又聊了一阵,把饭菜一扫而光,便满足的起身离开。 东北政府这边引进美国汽车工业的意愿是真的,一年前就已经派遣了人员到福特公司考察。而且福特汽车也买了几辆,进行了拆卸以及逆向工程。 根据在福特公司考察的考察小组说,福特的老板在几次会面中又吹起了他的灵感。 20世纪初的一天,福特汽车的创始人亨利·福特在参观芝加哥的一家屠宰场时,深受启发。活生生的肉牛被送进屠宰场的流水线后,经过一系列宰杀分割,从终端出来已是一块块新鲜的牛肉。而且整个工厂内的工人,每个人只负责其中一个步骤,效率极高。 别人看到的是机械化的宰杀过程,亨利·福特看到的却是一种全新的汽车生产模式。他联想到如果能将这套模式复制到自己的汽车厂,那将会解决困扰自己多年的效率和成本问题。 本小说首发站点为:塔读小说APP 当时全世界的汽车生产厂商已经普及了装配线(Assemblyline)模式,效率虽好于纯手工模式,但工人依然需要在不同工序车间走动。福特汽车也不例外。 事实上,相比竞争对手动辄数千美元的售价,福特生产的T型车最初售价只有850美元,已经很便宜了。可福特并不满足,为了迎合市场需求,他始终在寻找提升效率的办法。受到屠宰场之行的启发,福特回去便开始研究更高效的生产模式。 1913年,福特汽车的底特律工厂采用了著名的“流水线”(movingassemblyline)生产模式,将原来装配线改造成用传送带驱动。工人只需负责单一的工序,做完之后产品随传送带进入下个工序,直至汽车装配完成。 流水生产线的问世简化了福特T型车的组装流程,将原来涉及3000个组装部件的工序简化为84道工序。 根据报告,福特老板并没有把其他的部分说完。在东北汽车考察团出发前,其实接受过相应的培训。福特汽车的84道工序,只是福特汽


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